文字｜中国记者Ren Yafei记者Ren Yafei 作为传统的汽车制造商，良好的电动机如何为墙壁准备在AI期间找到门票？ “以用户体验为中心，在多个维度上创造核心竞争力。”在中国电动汽车一百人论坛（2025年），大城电机CTO WU HUIXIAO说。 去年10月，武豪萨（Wu Huixiao）拿走了王元利（Wang Yuanli），并乘坐了大城市电动机（Coto）。她还是国内汽车公司的第一位女性首席技术官。 在获得了大城技术团队之后，吴·休克斯（Wu Huixiao）告诉中国商人，主席韦·琼（Wei Jianjun）希望“他会找到一些方法来利用所有人的潜力。” 自从他接受办公室以来的六个月中，吴·休克斯（Wu Huixiao）就如何使技术人员进行用户思考和雅典性思考做了最多的工作。 “不仅在短期内满足用户，而且用户还享受中期和长期时期。这是最大的变化。”因此，Wu Huixiao al因此，进行了适当的组织调整，但这对他来说是一个巨大的挑战。 “我曾经生产产品和技术。成为技术中心的负责人后，您需要建立多个组织，员工和效率（调整）。” 这六个月也是国内汽车制造商在电气化和情报方面加快行动的一段时间。 “在2025年，大城市将继续促进情报，新能源和全球化技术，以促进该公司的品牌，以继续取得楼层的突破。” 2024年的财务报告中指出，大城市的汽车。 2021年，释放壁电动机是其2025年的方法。当时，魏·江说，大城市将在2025年实现400万辆汽车的全球年销售额，其中80％的新能量车辆。 2024年，大城市总共出售了12.345亿辆汽车，其中321,800辆新型能源车仅价值26.1％，并且仍然有巨大的目标空间。在2025年，魏·琼（Wei Jianjun）会实现他的目标吗？ 收入收入的背后 3月28日晚上，大城市发行了2024年的财务报告，该报告表明，在报告期间，它的营业收入达到了2029.5亿元人民币，增长了16.73％；与股东相关的净利润为126.92亿元人民币，同比增长80.76％。 在汽车公司的财务报告中，销售增长通常是收入和净收入增长的主要车手，但是2024年Great Motor的财务数据的酌处权，收入飞涨的主要原因不是销售。 大城市在其财务报告中解释说，在报告期间，公司的收入和净利润增加了，这主要是由于改善了销售结构，以优化销售区域结构以及增加海外销售。 2024年，大城市总共出售了12.345亿辆汽车，通常是类似于2023年，但自行车收入正在增加。去年，大城市自行车的收入为163,800元，同比增长23,000元，创造了创纪录的纪录。自行车净利润为10,300元，增长了4,600元。 一系列财务指标的增长与大城市汽车的Karadditional国内生产产物结构有关。据Wei Jianjun看来，今天的车辆行业的竞争非常强大，而电动汽车在2023年的损失上升，因此长期的城市汽车应该做点什么而不做任何事情。 “如果遭受严重的损失，销售较少并利用其优势。如果没有损失，略微失败或收入更高，我们将努力维护它。” 目前，在大墙电动机的子部分中，待售的坦克品牌价格通常超过20万元，这是大城电机产品矩阵产品中较高位置的品牌UCT。它的销售增长还鼓励了大城市电动机的平均价格上涨。在2024年，坦克品牌的销量为232,000辆，增长了43％的taon-on-On-on-n-n-n-n-n-n-n-on-n-n-n-on-n-n-On taon-on-on-n-n-n-On销量增长，占长城汽车总销售额的18.8％； Weipai的平均销售价格超过250,000元，全年的销售额为55,500辆，同比增长56.6％；此外，长城皮卡车的总销售额为175,000辆，国内终端市场的共享约为50％。 皮卡坦克和卡车具有很高的障碍和强大的盈利能力，并已成为壁汽车现金公牛的主要业务。 Dongwu证券研究报告有时指出，坦克品牌和国外出口的收入弹性，增加了销售共享，推动了大城产品结构的持续优化，并改善了产品结构，可以促进平均价格的快速上涨。 nag -amph Market也是海外的一个袋子，可为大墙电动机销售大量销售。在2024年，大城市的国内销售额不到80万辆，年龄超过10％，但海外市场的销售额逐年增加44.61％，最高454,100辆，全年销售额的36.8％，接近40％。目前，大墙电动机在海外拥有1,400多个销售渠道，并且在海外销售额超过190万辆汽车。 俄罗斯，巴西，澳大利亚和其他地区是出口大城市电动机的主要目的地，俄罗斯市场的性能尤其独特。根据财务报告，设计大城市俄罗斯工厂的能力为80,000辆，而2024年的实际生产将为132,500辆汽车，使用165％的容量。 但是，在海外市场中，大型电动机仍处于深厚的扩张时期，资本支出很大，影响了短时RM盈利能力。 2024年，长城电动机在马来西亚，越南和非洲塞内加尔推出了KD（分零件组装）项目。大城市的巴西工厂定于2025年中期。大城市预计，到2030年，海外市场的年销售额将超过100万辆汽车，高端型号的销售额将超过三分之一。 Wu Huixiao在接受采访时说，今年的重点将重点放在建立Haval和Ora品牌，并通过风格设计，明智的改进和成本优化来赢得更多用户的信心。 “对于一年中的纳卡林来说，中国的汽车在各个方面都有所改善，并拥有出国的基础。我曾经在国外工作。那时，我一生的追求是在国外出售我们的汽车，今年我有机会。” 加快明智的变化 - “大城市摩托车遵循了持久的思想，并追求了市场的优质部分。”在2024年的年度股东大会上，魏江说，车辆行业竞赛的强度至少将在未来三年内进行。 为了在新的能源时期获得“入场券”，大城电机将智能技术的研发和应用置于更重要的位置。 2024年是智能方法至关重要的一年中的出色马达。八月，大城市释放器是Weipai的Blue Mountain品牌的第一个NOA Smart Smart Simp六座旗舰SUV New品牌，并推出了NOA的高端功能“ Coffee Pilot Ultra（CP Ultra）”。在发布会上，魏江站在六年后的新车发射舞台上，她可以看到她对智能方法的重点和决心。 在情报领域，长城电动机投资了许多资源。就算法而言，大城市建立了端到端驾驶模型。 Wu Huixiao说，端到端的体系结构使智能驾驶系统能够实现良好的决策和在复杂情况下实施，改善用户的驾驶经验。在数据方面，大壁电机开发的新一代AI数据智能系统可以改善数据闭环的自动级别，并为模型培训提供大量有效数据。在计算能力方面，大城电机建造了柔息超级计算中心。 “ 2024年是大规模实施大城市大型模型产品的第一年，在2025年将拥有更丰富，更有益的大型模型产品。” Wu Huixiao说。 在投资R＆D投资的投资中，长城在2024年的研发投资达到92.84亿元人民币，同比增长15.27％。 Wu Huixiao早些时候曾说过，与情报有关的研发成本目前约占大城市的总研发成本的一半，而大城市汽车计划每年在自主驾驶领域中至少投资10亿元人民币。 “大墙电动机是一家公司致力于业务结果。可以适度调整研发预算，并且内部概念始终是“过度研究和开发”。 “在接受《中国电动汽车一百人论坛》（2025年）的采访中，吴·休克斯（Wu Huixiao）补充说，“他们对研发预算没有特别的压力”。 他还宣布，在法规允许之后，大城电机的自动驾驶迅速被提升为可用的广告。目前，Great Wall Motors的CP Ultra系统支持高速NOA，城市通勤者和跨层存储器停车功能，并在2025年进一步降低了主要模型。 如果通过技术竞争可能会损坏大壁电机，仍然需要进行市场测试。